Los Boeing 747 de más de 45 años de edad de la Fuerza Aérea de Estados Unidos

Wednesday, 28 de July de 2021

Cuando se habla de los Boeing 747 de la Fuerza Aérea de Estados Unidos automáticamente se piensa en el avión presidencial.


El Air Force One, sin dudas, es uno de los aviones más famosos del mundo... aunque en realidad sean dos.


Se tratan de los Boeing 747 versión 200 registrados con las matrículas 82-8000 (el que tuve la suerte de ver en Miami) y 92-9000, y que tienen una configuración VIP para ser utilizados por el presidente más poderoso del planeta.


La flota de la Fuerza Aérea de Estados Unidos está compuesta por 2.142 aviones y algunos de ellos, en este caso 4 de los Boeing 747, ya tienen entre 46 y 50 años de edad. 


El más "joven" de estos 4 es el Boeing 747-200 de “apenas” 46 años de edad.

Foto: Planespotters.net


La número 257 en la línea de producción de Boeing en Everett, fue entregada a la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el mes de Agosto de 1975 y desde entonces matriculada como 75-0125.

Foto: Planespotters.net


Por que todo tiene que ver con todo, esa "joroba" que tiene en el fuselaje fue la que dio pie al Post "El imponente avión ruso con una canoa en la cabeza" y de ahí, tal como se puede leer en esa historia, surgió la imagen de estos aviones. 


El otro de los Boeing 747 o mejor dicho, el Boeing E-4, es el número 232 en la línea de producción de Everett y que fuera entregado en Octubre de 1974 a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con el registro 74-0787.

Foto: Planespotters.net


El tercer Boeing E-4 es el número 204 en la línea de producción de Everett y que fuera entregado en Octubre de 1973 a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con el registro 73-1677.

Foto: Planespotters.net


Y por último, el más viejito de todos, el Boeing E-4 número 202 en la línea de producción de Everett, entregado en Julio de 1973 con el registro 73-1676.

Foto: Planespotters.net


Ahora bien, presentados a estos 4 aviones ustedes se preguntarán para que se utilizan y la respuesta, como muchas cosas de la vida, está en Google :)


Los aviones en realidad se denominan Boeing E-4 Advanced Airborne Command Post (Puesto de Mando Aerotransportado Avanzado), con nombre de proyecto “Nightwatch” y se utilizan como puesto de mando móvil de supervivencia para la Autoridad de Mando Nacional, es decir, el Presidente de los Estados Unidos, el Secretario de Defensa y sus sucesores.


Los cuatro E-4 son operados por el 1.er Escuadrón de Mando y Control Aerotransportado de la 55ª Ala, ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Offutt, cerca de Omaha, Nebraska.


O sea que si algo pasa en tierra, sepan que existen 4 aviones (por lo menos de los conocidos públicamente) que sirven para mantener activo el Gobierno de Estados Unidos. 


Fin de esta historia para estos 4 imponentes aviones de más de 46 años de edad que al día de hoy continúa prestando servicios y se los puede ver volando por algún lugar del mundo. 


Hasta la próxima !!


Pablo

6 COMENTARIOS

Walter el Sunday, 01 de August de 2021 a las 00:52
El Air Force One son 2 tal como dijiste, y nunca se sabe en cual viaja el presidente, es un poco de seguridad adicional, también sucede con los helicópteros presidenciales, usualmente de la Marina y denominados Marine One (sea cual sea). Los más grandes eran VH-3D Sea King, pero este año iban a ser reemplazados por los VH-92 que adquirió Trump para su segunda presidencia :) Cuando fue la cumbre de presidentes en Mar del Plata, yo vi pasar a ambos por la costa hacia la zona restringida, eran dos iguales, los preparativos se hicieron desde hacía mucho tiempo atrás, desconozco cómo los trajeron. Estoy preguntándome a ¿qué van los vuelos ARG1094, ARG1096 y ARG1098 a Miami?, siempre es el LV-FNK, o sea que los otros 2 vuelos ya los hizo, ahora está yendo el 1098...
Pablo - DesdeElPatio el Sunday, 01 de August de 2021 a las 08:41
Hola Walter, gracias por el comentario. Esos que decís son vuelos regulares autorizados por la ANAC...
Walter el Monday, 02 de August de 2021 a las 02:57
No tan regulares, normalmente vuelan como ARG1302 hacia Miami y ARG1303 desde Miami, y cuando son adicionales van como ARG1304 y 1305 respectivamente, pero hace varios días que no los han agregado. Entonces me resulta extraño que salgan como 1094, 1096, 1098 en forma incremental como cuando son vuelos especiales, supuse que van a buscar algo discretamente. Por eso creo que no informan con la verdad de la milanga, pero es solo curiosidad y sabemos lo que le pasa al gato, lo dejamos ahí? (como decía Neustadt), gracias por la pronta respuesta y por las notas, todas interesantes, me voy a volar en un Cirrus, permiso!!
Pablo - DesdeElPatio el Monday, 02 de August de 2021 a las 08:18
jajajaja contesté de memoria ya que en el Post con el listado de vuelos se pueden ver los números que van cambiando tal como vos decís. Pero los 1094 1096 1098 son de cargas. Puede que sean de vacunas. Que lindo el Cirrus LPM !! jajaja
Walter el Tuesday, 03 de August de 2021 a las 01:54
Gracias Pablo, supongo que sí, en cuanto al Cirrus sana envidia, es una hermosura!!!
Pablo - DesdeElPatio el Tuesday, 03 de August de 2021 a las 08:14
Muchas gracias :)
Ingresa un comentario
Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *