Especial Fuerza Aérea. Capítulo 3: el Tango 01 abandonado en El Palomar

Thursday, 30 de April de 2020

Continuando con este Especial Fuerza Aérea, el Post de hoy fue publicado oiginalmente el 30 de Mayo de 2017 en la versión anterior de DesdeElPatio, a raíz de una visita que realicé e la Base Aérea del Aeropuerto El Palomar con motivo del desfile y festival aéreo del 25 de Mayo de ese año.


Ese mismo día hubo muchísima acción en la Base Aérea, con los A4AR, los Pampa y los dos Hércules de la Fuerza Aérea Argentina tal como se los contaba en el Capítulo 1: Presentación, que lo pueden ver haciendo click acá.


En el Capítulo 2 les mostré por dentro a uno de los Hércules, el TC-69 que actualmente está participando de los vuelos de repatriación, y el capítulo de hoy estará destinado a un avión histórico y emblemático de nuestro país: el que fuera el último Avión Presidencial, el Tango 01 que desde hace años fuera "abandonado" en la Base Aérea de El Palomar...


Bienvenidos al Capítulo 3 de esta historia !! Que lo disfruten !! 





Como les contaba en el Capítulo 1 - Presentación del Especial, el día Sábado pasado fue un día muy especial por todo lo que implicó el movimiento previo y posterior al desfile aéreo en Palermo.


Como llegué un poco más temprano del horario acordado, me acredité en el lugar y tras pasar la puerta de ingreso, me fui caminando por las calles internas. Siguiendo las indicaciones que me habían dado, y luego de unos 100 metros, me encontré con una disyuntiva.


Tenía dos caminos para llegar hasta el lugar de encuentro: continuar derecho por la misma calle por donde venía o doblar a la derecha donde se veía la torre de control y la cola de un avión.


Si dudarlo me fui por este último camino y me aseguré de estar yendo por un lugar permitido ya que no había quien me diga por donde tenía que ir o si podía estar caminando por ahí. En definitiva estaba en zona Militar.


Luego de hacer unos metros más me encontré con que ya estaba pisando parte de la calle de rodaje de la Base Aérea.


El avión al que anteriormente le había visto la cola era el histórico Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina matrícula TC-91, el ex Tango 01, avión presidencial desde la presidencia de J.D. Perón.



Continuando camino hacia donde estaban los Hércules (que se ven al fondo de la imagen) pude ver a lo que fue el Tango 01, reconocido por sus particulares colores y la bandera Argentina pintada en la cola.



De perfil.



Como no sabía hasta donde podía llegar, y al no haber nadie como para preguntar, me fui acercando cada vez más con pasitos cortos hasta llegar a la punta del ala izquierda donde se podía divisar la matrícula del avión T-01.



Desde ese mismo lugar, la vista a la parte de atrás de la aeronave y de fondo dos de los cinco Boeing 707 que están abandonados desde hace años.



De repente apareció una persona de Fuerza Aérea y le consulté si podía tomar unas fotos del avión y al darme el OK comencé un recorrido alrededor del mismo.



Desde el tren de aterrizaje derecho donde se puede ver en detalle una de las dos tapas que cubren y protegen a cada motor.



Desde el tren delantero con vista hacia atrás donde se puede ver el anterior Tango 01.


Una perlita con el detalle de la chapita de Boeing en Seattle :)



Desde el lado izquierdo, con vista a la nariz del avión.



El Tango 01 que fuera utilizado hasta Diciembre del año 2015 es un Boeing 757 con configuración VIP (fabricado a pedido), que fuera entregado en el mes de Julio de 1992 durante la presidencia de Carlos S. Menem.



El avión, a pesar de ser conocido como Tango 01, se llama “Virgen de Luján”, fue producido en las instalaciones de Boeing en Renton, Seattle (donde actualmente se fabrican los 737) y tiene casi 25 años de edad.



La aeronave operó únicamente para la Fuerza Aérea Argentina y como avión presidencial.



Mientras nos íbamos despidiendo del lugar, y en charla con personal de Fuerza Aérea, nos comentaban que el avión por dentro está impecable y que estaría listo para volar siempre y cuando se le realicé la inspección técnica que le corresponde.


Y por último nos comentó sobre el incidente que ocurrió cuando se cayó una torre de filmación sobre el ala del avión. El arreglo estuvo a cargo de la aseguradora de la productora y tuvo un costo de u$s 5.500.-


La última imagen del día con el Boeing 757 descansando en El Palomar junto a los otros B707 que supieron volar para Aerolíneas Argentinas y Fuerza Aérea.



Lamentablemente, en un futuro no muy lejano, estos aviones, salvo el TC-91 que tendrá su Post exclusivo, serán cortados y vendidos como chatarra salvo que aparezca algún comprador ?


A pesar de haber ido a El Palomar para ver la previa del desfile aéreo con los Hércules, A4AR y los Pucará, me encontré con estos aviones que tienen una riquísima historia (algunos más que otros) y es un placer poder conocer un poco más de lo que fue el Avión Presidencial, el famoso Tango 01.


“Donde hay un avión, hay una historia…”




Fin de este Capítulo 3 con el recorrido por el exterior del Boeing 757, el ex Tango 01, que hace años descansa en la zona Militar de la Base Aérea de El Palomar, pegado a los A320 de JetSMART y los B737 de Flybondi.


Especial Fuerza Aérea" que incluirá estos temas divididos en Post / Capítulos:


- 06/04/2020 - Capítulo 1: Presentación

- 08/04/2020 - Capítulo 2: Recorrido por el Hércules TC-69 de la Fuerza Aérea Argentina

- 30/04/2020 - Capítulo 3: el TANGO 01 abandonado en El Palomar

- Un nuevo capítulo en la vida del “Tango 01” que pasa sus días en El Palomar

- Un recorrido por el histórico Boeing 707 TC-91, el ex avión presidencial estacionado en El Palomar

- El Boeing 707 TC-91 y una emocionante historia en El Palomar

- Conociendo el Tango 04 de la Fuerza Aérea Argentina


Si tienen alguna cosa que decir o aporte que quieran realizar, desde lo más mínimo que sea o les parezca, ni duden en dejar su comentario !!


Hasta la próxima !!


Pablo

6 COMENTARIOS

Matias el Thursday, 30 de April de 2020 a las 22:16
Que desperdicio por favor... un avión que solo se lo uso al 25% de su capacidad y otro que fue el canillita más caro del mundo.
Pablo - DesdeElPatio el Friday, 01 de May de 2020 a las 10:01
Asi es... una absoluta locura. Ojalá lo podamos ver pronto en el aire !! (me encantaría)
Santiago el Friday, 01 de May de 2020 a las 01:19
Pero si el T-01 está Perfecto de interior y solo hace falta hacerle una revisión, porque lo van a vender como chatarra ?
Pablo - DesdeElPatio el Friday, 01 de May de 2020 a las 10:02
Por que si no se encuentra quién ponga los $$ irá a corte. Tené en cuenta que el Post original fue escrito en Mayo de 2017. Tengo entendido que hay planes para hacerle la revisión y que vuelva a volar. Veremos después de la cuarentena que pasa... Y del interior si, está IMPECABLE !!
Santiago el Friday, 01 de May de 2020 a las 13:18
Gracias por la respuesta !
Pablo - DesdeElPatio el Friday, 01 de May de 2020 a las 13:24
Un placer !!
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