Los últimos días de los Airbus A310 que volaron para Aerolíneas Argentinas con matrícula argentina

La nueva versión de la página llegó absolutamente vacía de contenido. Hubo que subir (cosa que todavía estoy haciendo) uno a uno los más de 2.500 Post escritos hasta mediados del año pasado. Más allá del laburo que trajo y trae aparejado, siempre hay que encontrarle el lado positivo o ver el vaso lleno y en este caso fue el que nuevos lectores/seguidores puedan acceder a leer historias que tal vez jamás hubieran visto :)

El día jueves 16 de Enero compartí un Post que originalmente había sido publicadod el 19 de Enero de 2018  en la versión anterior de DesdeElPatio. Su título es "La historia de los Airbus A310 que volaron para Aerolíneas Argentinas" y pueden ingresar haciendo click acá.

FOTO PORTADA: Alberto Urizio - @a_urizio

Es inimaginable hasta donde llegan estas historias y hasta el día de hoy me sorprendo con todo esto.

En ese Post contaba y daba detalles acerca de los cinco Airbus A310 que volaron para Aerolíneas Argentinas, cosa que en su momento y en la actualidad sorprendió a muchos por el desconocimiento que este modelo de avión había operado para la línea de bandera (a mi me pasó lo mismo hasta que lo escribí jajaja).

Cuestión que eso lo leyó un comandante de A330 de Aerolíneas Argentinas que tuvo la posibilidad de volar esos mismos aviones y a quién agradezco muchísimo por tomarse el tiempo y el trabajo como para compartir este material que hoy estoy presentado, como información o data adicional a ese primer Post :)

Para aportar algo más de data: de los cinco Airbus A310 que operaron, tres de ellos lo realizaron con matrícula francesa (hasta el año 1997/2000 en que se devolvieron) y los otros dos volaron con matrícula argentina: 

LV-AZL (desde el 2004 al 2008)

Foto: JetPhotos.com

LV-AIV (2003 al 2008)

Foto: JetPhotos.com

Yendo a lo que es el material, con las fotos y el texto que llegaron hace unos días,  decía así:

"... te mando dos fotos del último vuelo comercial del A310 EZE-BOG del 17jul08 en el LV-AZL". Y continuó: "Ese día el avión volvió a Bs As y ya no volvió a volar. Nosotros volvimos en traslado a Ezeiza por Taca Perú, haciendo BOG-LIM-EZE. El comandante se llama Eduardo Colombo." Ver foto de portada. 

"El 21jul08 el LV-AZL hizo su vuelo de delivery a Francia. También te mando una foto de ese día."

Tiempo después, año 2012, ese mismo avión en el Aeropuerto Merignac con su nueva matrícula, antes de ser desguazado...

Foto: JetPhotos.com

Por su parte se refirió a otro de los A310 que operó con matrícula LV-, de Argentina.

"El LV-AIV quedó mucho tiempo en el hangar porque había que cambiarle el tren de aterrizaje que estaba vencido."

Nota de color: en la foto se puede ver la punta del ala del A340 LV-ZPO, avión que pude ver personalmente en Estados Unidos y que hoy es uno de los 4 aviones de Aerolíneas Argentinas que descansan en la eternidad en el cementerio de aviones del Aeropuerto de Victorville.  Ver Post "Los Airbus A340 de AEROLINEAS ARGENTINAS en el cementerio de aviones de Victorville".

Y como para terminar esta historia, cerró con: "Luego de más de un año vinieron dos pilotos americanos a llevarse el AIV y justo coincidí con ellos en la oficina de operaciones. Yo ya estaba en 747. Me acuerdo que les dí una mano para sacar el plan de vuelo. No lo recuerdo bien, pero creo que iban a USA."... y estaba en lo cierto.

El A310 LV-AIV terminó sus días en el Aeropuerto Regional de Walnut Ridge en el estado de Arkansas...

Fin de esta linda historia, haciendo un repaso y tratando de aportas algo más, con los cinco A310 que operaron para Aerolíneas Argentinas. 

Muchísimas gracias a Fran por las fotos, la data y la confianza como para enviar este material que hoy publico en esta nueva versión de DesdeElPatio.com.ar :)

"Donde hay un avión, hay una historia..."

Hasta la próxima !!

Pablo