Recorriendo el Boeing 737 del Instituto Argentino de Aviacion Civil (IAAC) en el Aeródromo de Morón

Thursday, 29 de July de 2021

Hacía varias semanas que quería compartir este Post y por diferentes motivos lo iba viendo en "Borrador" sin darle la atención que se merecía. 


Durante los últimos días del mes de Junio tuve la posibilidad de ir a conocer el Instituto Argentino de Aviacion Civil (IAAC) en el Aeródromo de Morón y ahí pude obtener muchísimo material como para compartir.


Así pasó el Post prinicipal, contando la experiencia completa, que pueden ver haciendo click acá: "Visitando el Instituto Argentino de Aviación Civil (IAAC) en el Aeródromo de Morón :)


Tal como allí se menciona una de las cosas que pude realizar fue el recorrido por el Fairchild F-27 de CATA que compartí en este video subido a Instagram:


Y en el Post "Recorriendo el Fairchild F-27 de CATA abandonado en el Aeródromo de Morón" con todo el relato e imágenes de esa fría mañana de Morón.


A pesar de haber sido un muy buen momento, sin lugar a dudas el plato fuerte estaba con el Boeing 737 :)


La aeronave de 44 años de edad, que aún conserva su última matrícula LV-WGX con la que operó para Aerolíneas Argentinas y American Falcon, fue trasladada desde Aeroparque en Septiembre de 2018.


Ver "La despedida y el traslado del

American Falcon abandonado en Aeroparque"


Desde entonces el Boeing 737 colocado en este mismo lugar y a partir de ese momento comenzó el árduo trabajo para ponerlo en valor...


Pasaron varios meses y mucho trabajo hasta que el avión comenzó a tomar forma. Una de las últimas cosas que se realizaron fue la pintura exterior...


El avión de la IAAC es utilizado para el Curso de Tripulante de cabina de pasajeros que se dicta en el Instituto (ver "El Boeing 737 de American Falcon abandonado en Aeroparque hoy en una escuela de Morón")  y sin lugar a dudas que representa un valor agregado poder tener un avión de estas características disponible en el lugar. 


Allí se realizan las prácticas y también en algunos momentos algunas clases teóricas, si es que el tiempo y la disponibilidad lo permite. 


Mientras caminaba por el exterior me encontré con uno de los grupos que estaba en clase y que justo estaban "embarcando" :)


Si bien subi las escaleras atrás de ellos, no quise molestarlos... 


Así que me bajé y me fui a recorrer el hangar por dentro, previo paso por el otro lado del avión. 

.


Cuando me avisaron que ya habían terminado, me preparé para comenzar la visita por el interior de la aeronave. Subimos ? 


La primera impresión, que me acompañó durante todo el recorrido, fue la de asombro. 


El avión estaba (y está) IMPECABLE a pesar del paso del tiempo y de como lo había visto esa mañana y esa noche en Aeroparque, ahí tirado casi casi sin vida...


El cockpit está tal cual lo trajeron... pero me comentaron que hay varios planes para darle algún uso :) 


En la cabina de pasajeros se pueden ver las dos clases de asientos: la Business de dos filas con una disposición de 2-2 y la Turista con una configuración de 3-3 :)


Todo lo que se ve de la cabina fue limpiado y algunas cosas reemplazadas de las que traían ya que en algunos casos estaban prácticamente destrozadas. Otras de las cosas que me comentaron, y que más laburo dió, fue el tratar de volver al color original que se logró en gran medida tal como se puede apreciar en las fotos. 


Imaginemos que este avión estuvo durante 15 años tirado en Aeroparque sin recibir ningún tipo de limpieza o mantenimiento.


Yendo a la parte posterior de la cabina de pasajeros, el puesto de mandos para lo que es el Curso de TCP, las salidas de emergencia y el galley / puertas traseras de la aeronave. 


Haber podido cerrar el círculo de esta historia, con el recuerdo de haber visto a este mismo avión a un costado de la pista de Aeroparque (cerca de donde está la planta de Shell que recorrí hace unos días) y luego del otro lado en el sector aledaño a donde estaba la zona militar, fue increíble. 


Y este sentido debo agradecer a las autoridades del IAAC que se pusieron en contacto y me cursaron la invitación para poder ir a conocerlo y ver con mis propios ojos la transformación de este Boeing 737 que aún hoy conserva su matrícula LV-WGX. 


Para quien quiera escuchar la historia completa, los invito hoy Jueves 29/7 a las 21:00hs a escuchar el programa DesdeElPatioRADIO por UniendoGente.com (click acá para acceder) donde estaré entrevistando a Pablo Peralta, Director y Gerente Responsable del Instituto Argentina de Aviación Civil (IAAC) que nos va a estar contando todos los detalles de lo que fue la previa, el traslado, la llegada y la puesta en funcionamiento del avión :)


Por la invitación, por el trato recibido, por abrirme las puertas del Instituto y del avión, muchísimas gracias Belén, Ramiro y Pablo !! 


Donde hay un avión hay una historia...


Hasta la próxima !!


Pablo

4 COMENTARIOS

Matias el Friday, 30 de July de 2021 a las 12:31
Woohh que laburo se mandaron! Que feliz me pone saber que ese avión tirafo cómo basura por tantos años siga vivo y útil. Felicitaciones Pablo por las fotos y el posteo!
Pablo - DesdeElPatio el Friday, 30 de July de 2021 a las 20:12
Totalmente de acuerdo... tremendo todo. Muchas gracias Matias !
Sergio Moscaro el Sunday, 19 de March de 2023 a las 19:01
Hola trabajo como voluntario en GTRA, Grupo Técnico de Restauraciones Aeronáuticas, desde hace 14 años, cuando quieras podes venir a conocer el Hangar ya que en el 4 no tiene acceso el publico , ni nadie que no sea autorizado. Te dejo mi contacto
Pablo - Desde El Patio el Sunday, 19 de March de 2023 a las 23:36
Hola Sergio, muchísimas gracias ! Nos quedamos en contacto. Saludos
Ingresa un comentario
Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *